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试卷类别: 财会类
共 199 题
Excel模板(监视选择2001-2199).xls#4679102
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作者: FFF
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试题
对于雷达方程,下面( )的说法是不正确的。
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一般来说水平方向性波束的宽窄直接影响( )的测量。
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晶体管噪声振幅和相位是( )。
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一次雷达为了探测云雨应该采用( )极化方式。
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决定雷达最大单值测距范围的参数是( )。
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区别同一方向上的两个大小相等点目标之间最小距离叫:( )。
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录取器的作用是( )
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当二次雷达设备出现和通道的通道衰减过大故障时,最可能产生的影响是( )
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关于二次雷达异步干扰(FRUIT),下列说法正确的是( )。
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二次雷达天线端口接收到的应答信号强度与( )
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多路径效应对二次雷达目标检测和解码会产生影响,以下哪种说法是错误的( )
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当二次雷达接收到模式S应答时,目标距离的零点从( )开始。
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在单脉冲技术将脉冲串组成一个回答的原则是( )。
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单脉冲SSR的方位分辨力:( )。
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飞行器识别码为7500的编码为( )。
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在回答脉冲串中有的脉冲宽度为0.8微秒,则( )
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一架飞机距询问机很近,主瓣询问N次, 该机只断续回答M次(M小于N),可能的原因( )
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单脉冲体制空管二次监视雷达的测距精度不应大于( )。
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单脉冲体制空管二次监视雷达的距离分辨力不应大于( )。
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单脉冲体制空管二次监视雷达的距离鉴别力不应大于( )。
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单脉冲体制空管二次监视雷达的测角精度不应大于( )。
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单脉冲体制空管二次监视雷达的角度分辨力不应大于( )。
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单脉冲体制空管二次监视雷达的角度鉴别力不应大于( )。
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S波段一次监视雷达的距离分辨力不应大于( )。
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S波段一次监视雷达的测距精度不应大于( )。
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S波段一次监视雷达的方位分辨力不应大于( )。
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S波段一次监视雷达的测角精度不应大于( )。
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国际民用航空公约附件10规定在二次雷达方向性询问(主波瓣)的所需波瓣宽度内,辐射的P3振幅必须在P1振幅的( )dB以内。
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二次雷达监视系统单通道设备配置的条件下,平均故障间隔时间应大于1500 小时;双通道配置的条件下,平均故障间隔时间应大于( )小时。
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二次雷达接收机的切线灵敏度( )。
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二次雷达接收机接收机动态范围为( )。
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二次雷达模式A系统应答解码有效性( )
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二次雷达模式C系统应答解码有效性( )
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二次雷达接收机3dB 带宽为( )。
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下列哪一个不是一次雷达计算作用距离的条件
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S波段一次雷达的最小作用距离( )
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S波段一次雷达的最大作用距离( )
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S波段一次雷达发射机工作频率范围为( )
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对于同一个检测条件,当进行n次理想的中频积累后的信噪比是没有积累的信噪比的( )倍。
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连续波雷达的占空比为( )
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在目前的全固态空管一次雷达中,通常会采用频率分集技术。频率分集的作用是:( )。
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雷达信号的检测( )。
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对于反射目标与真实目标,下列那个说法不正确( )。
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下述( )可能会产生类似旁瓣询问引起的回答(“绕环效应”)
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二次雷达测角是依据( )
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和,差信号在相位上的特征是( )
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关于航管二次雷达单脉冲测角的概念,在幅度处理时,选项( )正确
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关于二次环绕的产生原因,说法正确的是( )
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OBA信息是与( )的幅度相对应的。
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一般要求差分放大器的( )
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S模式二次雷达UF4的询问会触发哪种应答信号( )
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S模式二次雷达UF5的询问会触发哪种应答信号( )
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由单脉冲技术可以解决测角的主要参数是( )。
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S模式回答格式数据块采用( )调制方式。
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S模式二次雷达至少在第几个扫描周期才能对目标进行选呼
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关于单脉冲雷达询问波束说法错误的是( )。
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极坐标系到直角坐标系的转化为( )
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如果单脉冲二次雷达辐射峰值功率为63dBm,PRF=100Hz,那么和通道的平均功率为()瓦。
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加在差分电路两个输入端的大小相等,相位相同的信号称为( )
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S模式应答信号的前导脉冲的主要作用( )
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二次雷达生成单脉冲表时系统需工作在( )模式
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应答机被S模式锁定后( )秒内没收到锁定信号将自动解锁
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一次雷达通过( )通道发射信号
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一次雷达有( )接收通道
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一次雷达波束切换中,远距离信号接收用( )波束
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一次雷达低波束是指一次雷达天线( )馈源喇叭。
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机载应答机的天线增益为( )dB
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下列哪个部件最不可能属于雷达接收机
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能够有效解决A/C模式系统识别码不足的模式系统为( )
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以下哪个频率不是航管雷达常用的频段()
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二次雷达不用()通道发射电磁波
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改善型询问旁瓣抑制IISIS主要抑制()现象
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询问旁瓣抑制ISLS中P1脉冲比P2脉冲大6dB时,应答机( )。
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更换以下( )部件需要重新调整正北。
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以下哪个转速不是一二次雷达的常用转速()
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以下哪种不可能是二次雷达应答机的A代码()
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14位编码器有( )个ACP编码。
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3/C模式下飞机的高度码应答脉冲通过什么顺序排列()
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s模式询问信号没有以下哪种脉冲( )。
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改善型询问旁瓣抑制IISLS Ω通道发射什么脉冲()
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一次雷达多少个点迹可以产生航迹()
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二次雷达多少个点迹可以产生航迹()
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测试应答机是通过哪两个脉冲来确定模式()
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以下哪个模块告警雷达天线会停转( )
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二次雷达天线辐射柱个数一般是( )
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某目标距离一次雷达100NM,一次雷达作用距离为60NM,当发生二次环绕时,目标显示距离雷达站( )NM。
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以下哪个雷达处理方法可以处理二次环绕问题( )
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二次雷达探测目标的过程有( )次有源辐射
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关于自由空间传播,信号频率和衰减的说法正确的是( )
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一次雷达关于作用距离的要求里,检测概率要求为( )
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一次雷达关于作用距离的要求里,目标截面积的值为( )平方米
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一次雷达关于作用距离的要求里,天线转速为( )转/分钟
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关于雷达非初始化区域说法正确的是( )
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以下哪个不是模数转换的过程( )
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一次雷达波束切换中,近距离信号接收用( )
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S模式应答C代码高度编码间隔为( )英尺
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已知雷达脉冲重复频率为200Hz,则脉冲重复周期为( )毫秒
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已知雷达脉冲重复周期为4毫秒,则脉冲重复频率为( )Hz
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若一次雷达脉冲重复周期为0.5毫秒,则最大单值不模糊距离为( )公里
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为了解决探测距离和距离分辨力的矛盾,一次雷达采用以下哪种技术( )
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二次雷达II码有( )个
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二次雷达SI码有( )个
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航管一次雷达一般工作在( )个频点
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关于反射体和发射假目标的说法正确的是( )
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以下关于一次雷达慢速目标的处理说法不正确的是( )
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在《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,因设备保障原因造成运行影响事件的评估等级标准分为()级。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,因设备中断服务导致运输航空陆空通信双向联系中断,造成调整其他航空器避让,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,因设备中断服务导致运输航空陆空通信双向联系中断,导致区域范围内陆空通信双向联系中断15 分钟(含)以上,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中,规定,因设备中断服务导致运输航空陆空通信双向联系中断,导致进近或塔台范围内陆空通信双向联系中断3分钟(含)以上属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备中断服务导致通用航空陆空通信双向联系中断大于30 分钟,造成调整其他航空器避让等后果(特殊要求除外),属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备提供错误服务,直接导致航空器运行启动应急程序,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备中断服务导致航空器返航、备降、中断起飞、复飞(中止进近)、盘旋等待或者避让,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备中断服务导致管制单位改变管制服务方式,或者实施 45 分钟(含)以上流量控制,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备中断服务导致管制单位实施15 分钟(含)以上且45 分钟以内流量控制,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备中断服务导致陆空通信双向联系中断,且尚未达到民 航航空器事故征候标准,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,导航设备中断服务,导致机场运行标准提高,或进离场飞行程序的完全缺失,或影响航路(航线)飞行安全和正常,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备中断服务导致管制单位实施流量控制15分钟以内,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,导航设备中断服务,导致机场正在运行的主要飞行程序缺失,或影响航路(航线)对应导航规范的正常使用,属于运行安全指标中的()影响事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,一级影响事件万架次率应为()。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,A级设备运行正常率标准不低于()。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,B级设备运行正常率标准不低于()。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,C级设备运行正常率标准不低于()。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,所有设备完好率应不低于()。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,要对设备运行保障基本情况进行记录和及时总结,值班工作记录保存期限应不少于()年。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,应急预案程序一般包含启动条件、操作指导、()、信息通报、处置恢复等要素。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,在重大任务保障或突发事件响应启动时,设备运行保障的相关岗位应服从()的统一领导。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,突发事件一般包括因地震、地质灾害、极端天气事件等自然灾害,以及因通信、电力等基础网络瘫痪或()、恐怖袭击等因素导致的严重影响安全运行的事件。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,运行保障单位应制定协调统一的重大任务运行保障方案和突发事件的应急响应方案,至少包括管理机构、工作原则、职责分工、启动结束条件、特殊保障措施、()、关联因素等。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,通信导航监视服务不安全事件信息的报告应按照()的相关要求执行。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备定期维护分为周/月度维护、()等两种等级。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,设备履历表、重大故障记录保存周期与设备生命周期一致,其它维护记录保存周期不少于()年。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,计划性巡检是在设备定期维护基础上进行的全面、系统性的检查和维护,周期一般为()年。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,雷达设备大修的周期一般为()年,原则上延期不超过二年。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,地空通信设备系统(含语音通信交换设备)、陆基导航设 备系统、一/二次监视雷达系统(含场面监视雷达)、广播式自动相关监视地面站(接收)设备、卫星网基带设备与室外单元等设备使用年限一般不少于()年。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,基于计算机的信息处理系统硬件(含空管自动化系统、自 动转报系统、记录仪、类似的信息系统等),以及数据通信网络系统硬件等设备使用年限一般不少于()年。
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《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定,信息引接与共享不得影响通信导航监视运行保障的安全与 正常,对于涉及保密的通信导航监视信息,相关单位应按照()的有关规定执行。
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《民航空管安全信息报送规定》中规定包括()报告程序和运行情况定期通报程序。
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《民航空管安全信息报送规定》中要求,民航局()负责监督指导民航空管行业的安全信息报送管理工作,分析、通报民航空管行业运行情况。
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《民航空管安全信息报送规定》中要求,机场管理机构、民航()应当按照空管安全管理体系的建设要求,建立健全安全信息和文档的管理制度。
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《民航空管安全信息报送规定》中要求,民航空管运行中发生航空器、车辆、人员、动物等侵入跑道影响正常飞行,导致航空器中断起飞、复飞或者延误()以上不正常事件应当及时报告。
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《民航空管安全信息报送规定》中要求,发生、发现空管运行不正常事件的民航空管运行单位,应当尽快向所属地的民航()报告有关事件基本情况,按照《民用航空安全信息管理规定》规定填写 “民用航空安全信息初始报告表”。
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《民航空管安全信息报送规定》中要求,发生、发现空管运行不正常事件后,民航地区管理局相关空管行业管理部门应当根据事件情况决定是否需要继续补充调查材料,并于事发后()日内,将事件调查情况报民航局空管办。
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《民航空管安全信息报送规定》中要求,民航地区管理局应当于每季度初的()个工作日内,总结归纳本地区空管运行总体情况,分析空管运行突出问题和安全风险、态势,报送民航局空管办。
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《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范》中要求,新建(迁建)民用机场的通信频段,应当在()预选址处进行测试。
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《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范》中要求,改建(扩建)民用机场的通信频段,应当在拟建地面航空()天线址处进行测试。
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《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范》中要求,测试单位应当具备()测试资质。
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《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范》中要求,测试系统灵敏度应当至少优于被测试频段的最大允许干扰场强(或功率)的()以上。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,电信人员执照由中国民用航空局()统一颁发和管理。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,()负责本辖区电信人员执照管理的具体工作。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,理论考试为百分制,成绩在()分(含)以上的执照申请人方可获得理论考试合格证。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,理论考试合格证有效期为()年。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,技能考核合格证有效期为()年。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,持照人所在单位()应当对其进行培训和考核,做出是否掌握工作岗位所需知识和技能的结论,并将培训、考核情况记入人员技术档案。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,电信人员应当在其工作单位所在地地区管理局进行执照注册,注册的有效期为()年。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,持照人应在执照注册有效期满前()个月内向地区管理局提交执照注册申请。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,在执照注册有效期内,持照人连续()个月以上未在签注的岗位工作的,返回该岗位前应当完成1个月以上的由持照人单位组织的岗位熟练培训。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,执照申请人以欺骗、贿赂等不正当手段取得执照的,由民航局撤销其执照,()年内不得再次申请。
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《民用航空电信人员执照管理规则》中规定,持照人与发生的安全生产责任事故有直接关系的,在事故调查期间,()可以暂停其执照权利。
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《民用航空通信导航监视台(站)设置选址技术审查办法(试行)》中规定,()负责规划本地区台(站)建设布局,对本地区台(站)设置进行行业技术审查。
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《民用航空通信导航监视台(站)设置选址技术审查办法(试行)》中所指的民航通信导航监视运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局及其所属的()、空中交通管理分局、空中交通管理站,以及航空器运营人和机场公司。
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《民用航空通信导航监视台(站)设置选址技术审查办法(试行)》中规定,选址工作应当按照图上预选、实地勘察、现场测量、技术分析的顺序进行
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《民用航空通信导航监视台(站)设置选址技术审查办法(试行)》中规定,导航台(站)设置场地和电磁环境应当同时满足国家与民航行业有关标准规范及()设计方案的要求。
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《民用航空通信导航监视台(站)设置选址技术审查办法(试行)》中规定,民航局和()依据有关规章和本办法对台(站)设置过程进行监督检查。
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《民用航空通信导航监视专家和专家库管理办法》中规定,所称通信导航监视专家(以下简称专家),是指由()聘任,为通信导航监视行业管理工作重大决策和重要工作项目提供专业技术支持和咨询服务的专业技术人员。
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《民用航空通信导航监视专家和专家库管理办法》中规定,()对专家实施统一管理,聘任专家并对专家和专家库的管理情况进行监督检查。
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《民用航空通信导航监视专家和专家库管理办法》中规定,入库专家任期()年期满后,可按入库遴选程序重新办理入库手续。
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《民用航空电信人员执照管理办法》中规定,执照理论考试时间为()小时。
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《民用航空电信人员执照管理办法》中规定,理论考试试卷应当整理归档保存,保存期为()年。
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《民用航空电信人员执照管理办法》中规定,持照人申请变更或增加执照岗位类别签注,不涉及执照专业类别发生变化的,应当向所在()提出申请。
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《民用航空电信人员岗位培训管理办法》规定,电信人员每年至少应当进行一次复习培训和考核,每年培训累计时间应当不少于()小时。
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《民用航空电信人员岗位培训管理办法》规定,培训机构应当为每个被培训者建立培训档案记录,应当至少保存()年。
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《民航空中交通管理安全评估管理办法》规定,安全评估分为事前评估和()两个阶段。
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《民航空中交通管理安全评估管理办法》规定,安全评估应当制定(),消除或降低不可接受风险及可容忍风险。
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《民用航空通信监视设备开放与运行管理规定》规定,下面哪类设备属于通信设备。
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《民用航空通信监视设备开放与运行管理规定》规定,()对通信导航监视开放与运行实施统一监督和管理。
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《民用航空通信监视设备开放与运行管理规定》规定,通信导航监视运行保障单位按有关规定和技术标准要求对设备进行维护、检修时,征得同意后,科按计划临时关闭设备。
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《民用机场电磁环境保护区域规定范围与保护要求》规定,对于可供D类和D类以上航空器使用的机场,如果为单跑道机场,则以跑道两端入口为圆心()千米为半径和与两条弧线相切的跑道的平行线围成的区域。
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《民用机场电磁环境保护区域规定范围与保护要求》规定,民用航空无线电台(站)电磁保护区域,是指按照国家相关规定、标准或者技术规范划定的()范围。
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《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》规定中的ILS临界区是指在航向信标和()附近一个规定的区域,在ILS 运行过程中车辆、航空器不得进入该区域,以防止其对ILS 空间信号造成不能接受的干扰。
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《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》规定,在机场开放运行期间,非机动车和行人不得进入()和机动区。
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《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》规定,在跑道端之外300 米以内、跑道中心线两侧75米以内的区域进行的任何施工作业,在航空器起飞、着陆前(),施工单位应当完成施工现场的清理工作。
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《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》规定,进入跑道的工作人员进行下车作业或者检查时,应随身携带对讲机与塔台保持联系,离开车辆的距离不得超过()米,并确保车辆处于运行状态。
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《民用航空电信检查员管理办法》规定,检查员每届聘任期为()年。
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《民航空管安全管理体系(SMS)审核管理办法》规定,被审核单位应当在审核结束后()个工作日内,针对审核中的不符合项以及建议措施制定整改计划,并提交当地监管局。
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《民用航空电信人员岗位培训机构管理办法》规定,民用航空电信人员岗位培训机构应当具有()年(含)以上开展民用航空电信人员相关专业知识或技能培训的经历。
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《民用航空电信人员岗位培训机构管理办法》规定,民用航空电信人员岗位培训机构是由()授权从事通信导航监视岗位培训的组织机构。
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《民用航空无线电管理检查员管理办法》规定,民用航空器电台检查不包括()。
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《民航空管行政检查工作程序》中,不属于空管行政检查方式的是()。
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《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可工作管理细则》规定,()对通信导航监视设备的使用许可实施统一管理。
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《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可工作管理细则》规定中的合格审定工作不包括()。
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《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可工作管理细则》规定,《民用航空空中交通通信导航监视设备临时使用许可证》的有效期为()年。
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《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可工作管理细则》规定,《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可证》的有效期为()年。
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《民用航空电信人员岗位培训管理办法》规定,()是申请电信人员执照的必要条件。
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《民用航空电信人员岗位培训管理办法》规定,连续脱岗()以上的人员,应当进行不少于一个月的熟练培训。
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《民用航空电信人员岗位培训管理办法》规定,()是使电信人员熟练掌握应当具备的知识和技能,更新、补充、扩展知识和提高技能所进行的培训。
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《民航空中交通管理监察员业务培训管理办法》规定,()负责辖区内空管监察员的培训管理,并确保辖区内空管监察员满足相关规定的要求。
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《民航空中交通管理监察员业务培训管理办法》规定,空管监察员的培训包括()
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《民用航空使用空域办法》规定,空中交通保障系统,包括通信、导航、监视、气象和()的综合能力。
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《民用航空使用空域办法》规定,航路、航线地带和民用机场区域设备高空管制区、()、终端管制区、机场塔台管制区。
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